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113岁的苏州站,也许是中国最美的火车站 [复制链接]

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      头顶是波浪式的菱形空间网架,左右是雕花镂空落地窗,减少了建筑的压迫感,连站内的商铺都像是仿造了苏式楼阁而建,处处流露出苏州的精致、典雅,在“火车站界”算得上是别出一格。
      

      
      其实苏州一共有四个火车站(市区范围),除苏州站外,还有苏州北站、苏州园区站和苏州新区站。
      
      当然苏州人说火车站多半指的就是姑苏区的苏州站,老苏州还会亲切地称之为老火车站。虽然现在她的模样大气清秀,但其实她已经有百年的历史了。
      

      
      现在的苏州站整体上呈倒梯形,乍一看有些像世会众多展馆中的中国馆,不同的是它洋溢着一种老城的“古色古香”,外部依旧是菱形的变形和排列,和对面的护城河、老城门的建筑风格保持一致,站在苏州站的广场上,就像是已经迈进古城景区里了。
      

      
      大家可能对这个数字没什么感觉,我们来举个例子。鲁迅先生在1919年买下了北京八道湾(什刹海西北面)的一套房子,三进的四合院,30多间屋子。
      

      
      还是说回我们的火车站吧。1937年,抗战时期规模最大、战斗最惨烈的战役之一——淞沪会战爆发,当时已经改名为吴县站的火车站也没能幸免,被日军炸掉了近一半的建筑。
      

      
      苏州火车站先后三次大规模扩建,第一次就是在抗日战争结束,也就是恢复旧名的12年后,扩建后的苏州火车站广场面积达到了12000多平方米。而到了1979年,许多老苏州记忆里最深刻的那个白墙绿瓦的火车站就在原地重生。
      

      
      当然,火车站作为一大交通命脉,日日车来人往,夜夜川流不息,建设方面自然不能停滞不前,赶不上时代潮流。
      
      历经百年沧桑的苏州火车站从2006年开始,就不断地在接受改造,不仅在外表上不断美化,而且还扩建了苏州站属特大客运站,设置京沪普速车场和沪宁城际车场,逐渐成为我们现在看到的这样恢弘大气的“苏州站”。
      

      

      
      这样现代科技与苏州古韵相结合的苏州站是苏州投资最多、建设规模最大的公共设施之一,荣获“中国建筑设计奖”可以说当之无愧,这是无数第一次来苏州的朋友踏上古城的第一步,也是他们对这座城市最准确的苏州初印象。
      

      

      
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